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工业铝型材是以铝为主要的合金元素，再加入其它的合金元素，如铜、镁、硅等，通过加热、挤压、表面处理等一系列的工序，从而得到不同截面形状的材料。根据加入合金元素的不同，得到的工业铝型材的性能和用途也各不相同。 铝是一种性质非常活泼的金属，容易与空气中的氧结合形成一层致密的自然氧化膜，这层氧化膜的摩尔体积比铝大很多，即使遭到破坏也会立即再生成，所以可以对工业铝型材进行多种表面加工处理，主要有阳极氧化、抛光、喷涂、电镀等等，这些处理方式可以改善氧化膜的致密性、增加氧化膜的厚度、提高氧化膜的绝缘性和抗腐蚀能力、耐磨性、耐热性以及各种装饰性能，以应用于各种不同的工业环境。
根据加入合金元素的不同，可将工业铝型材分为7大系列，从1系到7系，每个系列的铝合金都有很多种型号，每一种型号的特点和用途都不同，从应用领域来分，工业铝型材是指除建筑铝型材以外的所有铝型材，主要以2系(铝-铜合金)和6系(铝-镁合金)6063-T5系列的工业铝型材为主。
工业铝型材是经过固溶处理加不完全人工时效处理的，也就是在固溶热处理后，通过加热或冰冷的处理方式，以消除机械加工后的残余应力，防止工业铝型材变形或开裂，使它的力学性能更加稳定。用于生产上的工业铝型材对材质、尺寸公差的要求都非常严格，主要应用于汽车制造业、航天航空业、轨道交通业以及自动化输送设备。
用于航空航天业用的工业铝型材以2系为主，也有少量的7系，不同的系列型号应用部位也不同，主要可用于航空器的部位有：螺钉、飞机的锻件、火箭的第一级燃料槽、铆钉、零件、螺旋桨与配件、飞机结构件、飞机发动机的活塞、汽缸头、叶轮等、火箭的氧化剂槽、飞机蒙皮与结构件、活塞与发动机零部件、在150-250℃的工作环境下的飞机结构件、飞机蒙皮、隔框、翼梁、发动机压气机轮、导风轮、叶轮、叶片、发动机活塞、以及形状复杂的中等强度的零部件、桁条、起落架、飞机的中厚板、抗屈服强度高的结构件等等。
在汽车制造业方面，工业铝型材可用于汽车车身板、车轮及结构件、天窗、车身钣金件、汽车气管、油管、装饰件、车轮等等。
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