超级螃蟹哥哥
老少说的有道理!!不过爱海的灯改的很不错!确实很有技术含量 顶好方法学习了，非常感谢爱海版主 原帖由 爱海 于 2007-10-25 17:58 发表 http://www.bi-xenon.cn/images/common/back.gif蓝色天使眼玩腻了，换个颜色看看。
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多了天使眼
回复 #32 老少校啦 的帖子
1、孔打得越多，破坏也就越大关键是如何在稳定和破坏之间求得平衡，我若是打上50个孔那一定是破坏了，仅仅多4个孔，是破坏的成份大？还是稳定的成分大？这一点可能大家想法上没法有个统一。恐怕得到我爸单位力学实验室做个力学分析了。
2、螺帽与灯碗之间一定要加上缓冲软垫
不知这“一定”是如何“定”的？海拉的企业标准？即便是原厂透镜的灯具也不是都有这个的！
我所有改的灯都没用缓冲软垫，2年没有一个开裂的。有两辆车出过车祸。灯壳报废，里面一切完好！
3、能不用化学胶，尽量少用。
汽车上用的胶少吗？整个汽车有不是化学合成的东西吗？该胶耐温 零下60度—零上150度，并我做了疲劳实验，各性能均很好！为什么不能用呢？想必首长是提倡环保吧
4、此类固定法受灯碗形状及深度影响很大，无法全部应用。
这一点我完全同意（其他的我还有其他方法），我当时忘了说明了。
已经有好几位朋友向我咨询转接板的事了，有意思的是当我告诉他们这不能什么车都用时，他们都表示知道。只是想把它用在能用的车上罢了，哈哈！ 非常不错呀 原帖由 爱海 于 2007-10-25 23:24 发表 http://www.bi-xenon.cn/images/common/back.gif
1、孔打得越多，破坏也就越大
关键是如何在稳定和破坏之间求得平衡，我若是打上50个孔那一定是破坏了，仅仅多4个孔，是破坏的成份大？还是稳定的成分大？这一点可能大家想法上没法有个统一。恐怕得到我爸单位力 ...
学习！ 孔打得越多，破坏也就越大
我画了很多图来计算到底是4空强度高还是8空强度高 都是设想无耐之下 我买了3个反光碗
呵呵 花了几十小钱来证明 4点应该是 360度* 4 一个圆上均匀分布 角度是90八点是45度分布 这样的话我就好操作了
把大灯总成固定死用8颗和4颗长度一样的螺丝穿过孔末端用螺母固定好 注8颗螺杆很长 这做是为了效果明显 找了12根长度相同的钢丝用电焊将其一个个焊在螺杆上角度也是45度 这样正好是个伞型
末端向一点靠近类似于手电筒的形状
伞型的8爪及4爪焊上一个螺母哈哈 好了 开始测试了
我分别的往上加重量你们猜猜 哪个先坏到底是4点还是8点 我保密哈哈 这个试验足以证明到底是4点强度好还是8点强度好 不过我最终找到了 一个比四点和8点强度都高的 6点就是60度的
为什么会是6点好呢开始我也不知道后来仔细一看发现6点上下都是等边3角型等边三角形的强度是最好的 所以你们都错啦
老少工具多怎么不测试一下 大家能看懂吧我说的很详细了啊
[ 本帖最后由 talni 于 2007-10-26 16:39 编辑 ] 不错，我也想装了~~